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2015年申論熱點專車“上牌”啦
來源:易賢網 閱讀:1012 次 日期:2016-01-05 09:01:09
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【背景鏈接】

2015年10月8日,上海市交通委宣布,專車平臺頒發網絡約租車平臺經營資格許可。這意味著上海市在國內率先拉開專車規范化管理的序幕。據悉,上海市交通委向滴滴快的發放的經營資格證書,核準經營范圍為約租車網絡平臺,上海由此對約租車行業發展開始實施準入管理。

【綜合分析】

2014年以來,隨著打車軟件的廣泛使用,互聯網約租車快速崛起,并對傳統出租車行業帶來嚴重沖擊。互聯網約租車入行門檻低,不具運營資質,規避了各種稅費,對傳統出租車形成不公平競爭。各地紛紛推出嚴厲的監管要求,對互聯網租車行業的現有運行方式幾乎構成致命的打擊。

但是,“互聯網+”勢不可擋。出租車行業,在“互聯網+叫車”或“互聯網+拼車”等理念的沖擊下,必然要面對網絡叫車服務的挑戰。而市場化的專車服務,也大大提升了出租車行業的整體服務水平,既包括車的檔次,包括解決了傳統出租車行業運力不足和拒載等問題。應該說,在互聯網叫車服務的沖擊和影響下,公眾出行有了更高品質的更多可選項。站在乘客角度講,這自然是極好的。但另一方面,既然處于野蠻生長階段,互聯網專車也難免存在弊端,特別是在爭奪車主和客戶資源的市場拼殺期。

【具體措施】

鼓勵創新,依法合規。鼓勵創新,就是要通過創新實現約租車與巡游出租車的差異化發展;依法合規,就是要通過制度規范促進約租車行業健康發展。市場有新力、行業有呼吁、市民有需求,政府理應給予有力回應。

與此同時,作為政府監管部門,也不能一味縱容新生事物野蠻生長,必須將其引向依法合規的正確軌道。

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