不少學員學車的時候經常會把剎車，油門和離合器踏板搞混。總是轟一腳油門才一吐舌頭表示踩錯踏板了。讓旁邊趕緊踩著副剎的教練一身冷汗。
有些學員停車的時候拉手剎，“嗖”一下拉起座位的調節桿，砰一下躺倒了。旁邊的教練是笑呢還是不笑呢。分不清踏板，分不清手剎和調節桿，其實就是肢體不協調的表現。
肢體協調的重要性，要從兩個方面來說，而這兩個方面也是學車最重要的兩項內容。
身體的上半部分控制方向調節轉向燈，下半部分控制車速。上下合作，手腳協調各司其職才能完成正確的操作。
手要活
在練車過程中，手要靈活，看點位打方向，手的不靈活就會導致車輛偏離目標線，導致車身出線或者壓線。
調整座椅，調節后視鏡，安全帶，放手剎，轉向燈，甚至是雨刮器的操作。都是要靠手來完成的。如果手不靈活，那么駕考就肯定是錯誤百出，注定失敗。
腳要穩
老人常說下盤要穩，學車更是如此
腳部的穩健很重要，科二車速的控制，車輛的離合器在操作的過程中需要控制腳的位置，如果腳不穩就會導致車輛熄火或者速度過快。
腳的穩還有一個前提，就是一定要搞清楚三個踏板的位置，千萬不要油門當剎車。
手腳的協調最大體現的地方就是科三換擋的時候。手部靈活的換擋，腳部踩離合的穩健都是換擋能否成功的關鍵。
肢體不協調的學員其實可以多多在未發動的車上練習一下一些基本操作，等熟悉了基本操作后再上車練習，如果發現哪些地方自己有問題的及時尋求教練的幫助，在教練的指導下體會操作車輛的感覺。
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