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近年來，隨著智能手機的普及以及微博微信的流行，開車低頭看手機、打電話、發短信、玩微信甚至拍照的現象日益嚴重。這也引起了全國人大常委會有關人員的關注，在刑法修正案(九)草案審議中，有與會人員建議將開車玩手機的行為納入危險駕駛罪。(中國廣播網)

現在“低頭族”越來越多，也造成了很多悲劇。而“一邊開車一邊玩手機”的也大有人在，甚至一些公交車司機、出租車司機也是“低頭族”。在過去，大家討論得比較多的是開車打電話的現象，現在開車時刷微信微博的危險系數更高，在事實上也釀成了不少事故。在這樣的情況下，開車玩手機，不能不引起高度重視。

事實上，法律對于“開車玩手機”是有規定的。我國《道路交通安全法實施條例》規定:駕駛機動車時不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為，一經查獲將被處200元以下罰款。只不過，立法沒有變化快，移動互聯網時代的加速到來，微博微信的加速發展，速度和影響都大大超乎意料。對于開車刷微博刷微信等行為，法律并沒有明確界定。

可以預見的是，隨著移動互聯網的發展，“手機改變生活”將會得到進一步的驗證，針對手機的應用也會更廣泛出現，“開車玩手機”將會更頻繁發生，帶來的安全威脅將會更加突出。這一背景下，把廣義的“開車不玩手機”寫入刑法，對于規范駕駛行為，減少事故發生，會起到極大的作用。如果這樣的話，對于駕駛人來說，可能剛開始會不習慣，但如同當初通過法律保證并且推動“開車不喝酒、喝酒不開車”的常識形成一樣，這對于道路安全是十分有意義的，是必須經歷的轉變。

當然，把廣義的“開車不玩手機”寫入法律，會碰到一系列的難題。比如，中國政法大學教授、刑法學專家阮齊談到的取證問題。對于醉駕的認定，可以通過酒精測試方便地得到結論，但“開車玩手機”存在很大的即時性和不確定性。而且現在還存在手機導航，到底是看手機導航還是看微博微信，容易陷入各執一詞中。而這一切，都給立法和執法帶來了很大的挑戰。但必須看到，面對移動互聯網時代的到來，“開車玩手機”帶來的危害越來越大，這個問題最終還是需要通過法律來約束。

即便當下寫入法律還存在難度，但人的生命只有一次，每個駕駛人都應該對自己和他人的生命負責。這一意義上，“開車不玩手機”應像“開車不喝酒”一樣，成為一個常識，成為一道底線，被每一個人銘記在心中。如果不能做到這一點，那就只能寫入法律，通過法律保證“開車不玩手機”成為新底線。